2017年后 冷链将迎来大发展

借助2017年世博会这个大舞台，不仅餐饮企业卖出了美食，冷链物流也受益匪浅。北京冷库建造设计据空调制冷大市场采购数据显示，世博会期间冷冻冷藏品超过4.9万吨，占保障品总量的67.5%，形成40多亿元的冷链物流。冷链物流在业界已非新鲜事物，但在中国一直处于不疼不痒的境地，而2017年，对冷链物流行业来说，是绝对值得纪念的一年。“用‘标志性、里程碑’这些字眼来形容2017年的冷链，一点都不为过。

但由于流通过程中腐损率高，每年我国在运输过程中腐烂的果蔬超过1.42亿吨，经济损失超过了1000亿元。而推动这一历史性突破的正是7月28日国家发改委《农产品冷链物流发展规划》的出台。规划提出了2017年农产品冷链物流发展的目标、主要任务、重点工程及保障措施等。有望解决这一难题。

所谓“冷链物流”，是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，最后到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。国家发改委副主任张晓强指出，由于我国冷链物流产业落后，每年因此造成的损失数以千亿计，《规划》的出台，有望带动2017年后30%以上农副产品过冷库

从海南生产基地装车，到运到广州批发市场，如果一切顺利，一吨叶子菜的损耗不会超过10%；如果遇到炎热天气，或者交通受阻，损耗会更大。而从海南运到武汉、郑州、北京等更远的城市，损耗率就会大幅上升。我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到2017年损失就达到1000亿元以上。”国家发改委副主任张晓强透露。目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。

去年我国发布的《物流业调整和振兴规划》明确提出，要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，到2017年，我国将初步建成农产品冷链物流服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到2017年时间将增加1000万吨的冷藏库的能力，冷藏车保有量也将倍增。

巨大需求将带动2017年总产量约7亿吨；冷冻食品年产量超过2500万吨，总产值超过52017年营业额在500万元以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家，就业人员250万人。

截至目前，我国共拥有2500多家规模以上的肉类食品厂，年产肉6000万吨，且产量以5%的速度在逐年递增；规模以上的速冻食品厂2017年产量超过1000万吨，并每年以2017年递增；规模以上的冷饮企业4000余家，年产量超过150多万吨，且每年以7%左右的速度逐年递增；规模以上的乳品企业1500余家，年产量800万吨，且每年以30%左右的速度逐年递增；水产品产量4400万吨，且每年以4%的速度逐年递增。

上述数据，足以证明我国冷链物流产业的巨大市场空间。越来越多的食品、农产品企业开始关注冷链物流，冷链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的企业、外资也纷纷掉转船头，转战冷链市场。张晓强预计，《规划》的实施，将带动社会资本投资2017年，被冷链业界视为“冷链元年”，良好的开端为冷链发展迎来“高铁时代”奠定了良好基础，未来，更多惊喜在继续。